蒸気 機関 車 構造

蒸気機関車ではスライドバルブ slide valve ピストンバルブ piston valve ポペットバルブ poppet valve のどれかを使用している 弁室 valve chest シリンダーの上か横に付いている小さな しばしば円筒形の 空間で バルブが動作する空間になり蒸気をシリンダーに供給する役割をする 火室. 蒸気機関車の構造は 乗務員の作業する運転室 蒸気を発生させる罐 蒸気によって車輪を回転させる機関 速度を制御するブレーキ装置 炭と水を搭載する炭水車 テンダー形式の場合 に分かれます 以下 旅客列車用に使われたc57 2c1過熱テンダー機関車. まず 車輪の構造は 前 先輪 動輪 従輪 後 です 当然 1本の車軸には車輪が2つついています 鉄道省では車軸の数で名称を決めていきました 車軸が1つ 車輪2つ だとa 2つだとb 3つだとc 4つだとd 5つだとeです 蒸気機関車の最も簡単な形式は 普通の4wd自動車と同じ四輪.